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原標題：氣象預警直達高速交警 河北建立專業化交通氣象服務體系
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長城網2月6日訊（通訊員 解盼 記者 房淑婧 ）“據目前最新氣象資料分析，邯鄲地區將出現濃霧，能見度不足200米，我臺已經發佈大霧橙色預警。”
“收到，我方將密蒙娜麗莎之吻切關註車輛通行情況。”
“收到，我方將密切關註轄區霧情變化，並提前調配警力應對。”
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協調聯動應急演練現場。解盼供圖
這是2017年12月河北省高速公路管理局聯合高速交警總隊、河北省專業氣象臺開展協調聯動應急演練的一幕，亦是河北面向高速交警開展日常交通氣象服務的一個瞬間。
連通京畿、輻射全國，河北擁有華北地區最密集的公路交通網，截至2016年底，河北高速公路通車總裡程已達6502公裡，要保障這些“血液動脈”安全、通暢，提升氣象保障服務能力尤為關鍵。
如今，河北形成“互聯網+氣象+交警”合作模式，推動全省氣象數據社會化采集業務的進步，更進一步彌補瞭高速公路上的觀測缺口。2016年，河北省氣象服務中心聯合省高速交警總隊建立“冀雲天氣”微信公眾號，吸引全省1800多名高速交警註冊使用，開啟面向高速公路上每一名執勤交警的直通式服務。執勤交警可以隨時查看實況監測、預報預警產品以及每日兩期的專題服務材料，並可以實時將路上采集的惡劣天氣相關文字、視頻、圖片上傳至省氣象服務中心；全省100多輛警車車載3G圖傳設備的視頻監控資料實現與氣象部門共享。
預報技術的提升也為河北交通氣象服務日趨精細添足底氣。河北已建成專業氣象大數據平臺，解決瞭交通氣象大數據的快速處理和運算問題；牽頭建成京津冀交通氣象一體化業務平臺，實現覆蓋京津冀所有高速公路的監測預報預警產品的統一制作和一鍵式發佈；建立大霧、路面結冰災害風險等級預報模型，並實現產品業務化，彌補路面結冰客觀預報產品空缺，以及能見度等交通專項要素預報準確率欠佳的不足。目前，河北公路行車氣象指數等級預報、高速路面溫度預報、爆胎氣象指數預報、強風等級預報等產品，時空分辨率已分別達1小時和3公裡；霧災風險等級預報、路面結冰風險等級預報和強降雨風險等級預報等產品，時空分辨率分別達3小時和5公裡。2017年，高速公路高影響天氣風險預警和影響預報技術方法，被吉林、黑龍江、內蒙古等地借鑒，並融入到京津冀交通氣象一體化業務中。
綜合運用大數據，省氣象局正著手建設公眾氣象服務雲平臺。河北公眾氣象服務雲平臺建成後，高速公路氣象服務產品將可推送到雲端，以開放式管理模式，允許企業用戶通過互聯網定點、定量獲取，進而面向公眾開展基於位置的社交網絡、嵌入式終端、手機APP等多途徑交通氣象服務。
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